La raison pour laquelle les excavatrices « sautent en vitesse »

(1) La pelle W4-60 adopte un mécanisme de changement de vitesse mécanique et de transmission à vitesse variable, qui s'appuie sur le manchon d'engrenage coulissant pour se déplacer axialement sur le manchon d'engrenage fixe et engrener avec les engrenages menés de chaque engrenage pour obtenir le changement de vitesse. Lors de changements de vitesse fréquents, les faces d'extrémité des dents des engrenages à engrènement mentionnés ci-dessus ont tendance à se transformer en cônes, ce qui entraîne une diminution de leurs performances d'engrènement et provoque un changement de vitesse.
(2) Les performances du mécanisme d'autoverrouillage diminuent. Afin d'empêcher la transmission de se déplacer, ce type de pelle est équipé de billes et de ressorts en acier qui jouent un rôle autobloquant dans les trous du couvercle de la boîte au-dessus des fourchettes de changement de vitesse pour les vitesses II, III, IV et V de la transmission. ainsi que dans les fourchettes de changement de vitesse pour les rapports I et marche arrière. Lorsque l'élasticité du ressort qui joue un rôle d'auto-verrouillage de positionnement s'affaiblit ou se brise, les performances d'auto-verrouillage du mécanisme d'auto-verrouillage diminueront jusqu'à disparaître, provoquant un « saut de vitesse » de la transmission. Dans le même temps, si la rainure de la bille d'acier de positionnement ou de l'arbre de fourche de changement de vitesse est usée, cela peut également entraîner un changement de vitesse de la transmission.
(3) Mauvais réglage du dispositif de changement de vitesse. La boîte de vitesses de cette pelle adopte une méthode de changement de vitesse manuelle mécanique. Si le levier de vitesses, l'axe vertical, l'axe horizontal et les vis de fixation verticales sont desserrés, cela peut également faire « sauter » la boîte de vitesses.
(4) Des changements soudains dans les charges externes peuvent également entraîner un déplacement de la boîte de vitesses en raison de la nature opérationnelle de la pelle et de la conception de la machine elle-même. Lorsque la surface de la route est inégale, que la machine roule en descente ou que l'itinéraire de conduite est inapproprié, provoquant un changement soudain de charge externe, ce changement soudain de charge agira sur l'engrenage d'engrènement de la transmission à travers les roues et l'arbre de transmission, provoquant le détachement de l'engrenage d'engrènement en raison de la poussée axiale, provoquant le « saut de vitesse » de la transmission.
(5) Une mauvaise utilisation des excavatrices sur des pentes (en particulier une conduite en descente) peut également entraîner un « changement » de la transmission si elle est mal utilisée.